貴陽(yáng)市的軌道交通建設(shè)又傳來(lái)好消息。看到有關(guān)消息稱《貴陽(yáng)市城市軌道交通2號(hào)線二期工程可行性研究報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱《可研報(bào)告》），日前順利通過專家評(píng)估。
據(jù)悉，受貴州省發(fā)改委委托，中國(guó)國(guó)際工程咨詢公司（以下簡(jiǎn)稱中咨公司）于7月19-7月21日，對(duì)《可研報(bào)告》）進(jìn)行了評(píng)估。來(lái)自北京、上海、廣州等地13位軌道交通方面的專家組成專家組參加評(píng)估。
據(jù)介紹，軌道交通2號(hào)線二期起于一期的終點(diǎn)油榨街站，止于雙龍臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的水淹壩站，全長(zhǎng)12.8公里，共設(shè)8座車站，工程投資估算88.2億元，計(jì)劃2022年投入試運(yùn)營(yíng)。
專家組及與會(huì)代表認(rèn)真審閱了《可研報(bào)告》、相關(guān)支撐性文件和專題報(bào)告，聽取了《可研報(bào)告》編制單位的匯報(bào)，經(jīng)充分討論和交流后，一致認(rèn)為《可研報(bào)告》文件編制內(nèi)容較全面、線路走向和站位分布基本符合線網(wǎng)規(guī)劃和建設(shè)規(guī)劃，線位站點(diǎn)基本穩(wěn)定；車輛選用6B編組，運(yùn)能設(shè)計(jì)符合客流預(yù)測(cè)要求；車站規(guī)模與土建工法基本可行，設(shè)備系統(tǒng)裝備符合運(yùn)營(yíng)要求，采用的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與一期工程基本保持一致，基本符合《城市軌道交通工程項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》和《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》要求；文件編制內(nèi)容與深度，基本達(dá)到《可研報(bào)告》的編制深度要求；項(xiàng)目投資估算總額控制得當(dāng)；《可研報(bào)告》經(jīng)修改完善后可作為下階段工作的依據(jù)。

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